礦山電動車屬非公路用車，主要用于礦山、工程方面，可翻斗自卸，比一般載重車更方便，載重也更多。從結構上看，礦山電動車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別。實際上，礦山電動車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦山電動車是為滿足礦山施工作業，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，更適應性能更強。

　　礦山電動車與機械傳動相比，立成礦山電動車不僅可以提供比較大的載重和舉升力，而且使用成本和故障率低，壽命更長，能夠滿足市場發展的需求。針對日前用戶提出的礦山電動車無法自卸問題，以下由專家為您找出原因并逐步排查。

　　①液壓油不足。但檢查油箱的油位計，未發現油量不足。

　　②舉升缸內泄嚴重因檢查難度大，未做，但根據實踐經驗判斷，舉升缸突然出現嚴重內泄的可能性不大

　　③齒輪泵15 A磨損嚴重，造成流量不足，工作壓力低。由于沒有壓力表測量壓力，未做．但換向閥10在不同的位置，用手握住泵的出油管，未感覺到油液流動有明顯變化，初步認為齒輪泵可能有問題。

　　④換向閥1O不到位，但脫開其與操縱桿的連接．直接用手操縱閥芯至“上升*位置，液壓缸仍然不能舉升。

　　⑤溢流閥11的彈簧失效，壓力油直接回油箱引起但檢查未發現彈簧失效，說明此閥良好。

　　⑥閾3動作不到位。

　　即沒有右移l，致使來自泵15A的高壓油無法通過。但檢查彈簧良好；拉動閥芯．滑動自我們繼續對液壓閾進行檢查，在檢查時感覺到液壓油有異昧，就打開了油箱蓋，一股刺鼻的燒焦味沖出，由此可認為，礦山電動車加蓋液壓系統內有產生大量熱能的部位，依據礦山電動車液壓原理分析，引起此液壓系統發熱的原因有：齒輪泵磨損，導致內泄漏增加，將油液的壓力能變成熱能；液壓缸內泄引起油溫升高；某些閥的閥芯卡滯．不能良好開啟，油液通過該閥時被節流等。由于是液壓泵內泄漏會產生熱量又造成流量不足，工作壓力不夠，因而就先拆卸油泵，拆解后，果然發現液壓象已嚴重損壞。在排空液壓系統的舊油，換上符合規定的新油，更換濾油器，連接好操縱桿和閥lO，裝上新的雙聯齒輪泵15后，舉升缸能正常工作，轉向系統也工作正常，但是，T作l運送土石方。

　　一段時間后觸摸油箱，感覺油箱溫度仍明顯偏高，據此可以說熱量來源于閥10的可能性較大。因為壓泵是新換的，不可能馬上出現嚴重磨損的情況，若舉升缸有內泄的話，舉升速度會明顯變慢，同時轉向系作正常。從系統原理看，閾5和液壓缸7產生節流和內泄的可能性不大，又由于駕駛室內的操縱桿，只有中位*有卡位鎖住，其他動作則末設卡位，不易產生操縱桿拉不到位而引起閾芯卡滯的情況一因此，只有在行駛時，操縱桿在“中位*鎖住，而調整桿調整不當使閥1O不能準確地鎖在“中位*，引起節流，產生熱能。

　　從液壓自卸礦山電動車加蓋液壓原理看，正常狀態下，舉升缸未工作時，閥lO處于“中位*，液壓泵15 a的液壓油通過該閥，雙聯泵工作時，閾3右移，泵l5 a的液壓油經閥3到達閥10，后直接回油箱，而其不能準確地在“中位*時，此段油路處于節流狀態，形成了很高的壓力，油液經過該節流孔或溢流閥11回油箱，自然會產生很多的熱量，如果此段油路被封閉，壓力油只能通過溢流閥卸荷回油箱，同樣也會產生大量的熱量．在此條件下，油箱溫度自然會很高。